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2025年1-8月奇骏累计销量仅为1.2万辆

在中国汽车市场，三缸发动机似乎始终是一道难以逾越的心理门槛。当2021年日产奇骏以全新第四代车型姿态登场时，那台代号KR15的1.5T三缸涡轮增压发动机就像投入平静湖面的巨石，引发的涟漪至今仍未平息。四年过去，这场关于三缸机的争议已然演变成一场教科书级的市场博